Motor GERAIS - Veículos

By: Motor GERAIS

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Monday, 19-Sep-2005 00:00 Email | Share | | Bookmark
MITSUBISHI GRANDIS

 
 
 
Um pouco de tudo

NOVO FAMILIAR TEM CARACTERÍSTICAS DIVERSAS, COMO O DESIGN DE UMA PERUA, O ESPAÇO DE UMA MINIVAN E EQUIPAMENTOS DE ESPORTIVO

Uma mistura entre perua e minivan com aspecto esportivo e que na primeira vista pode até parecer um crossover (misto com aptidão fora-de-estrada), mas não o é. Assim ó Grandis, modelo que a Mitsubishi oferece há pouco mais de um mês no mercado nacional. Vendido a salgados R$ 140.990, o lançamento busca famílias grandes, pois pode levar até sete passageiros. O design é moderno e arrojado, seguindo a atual linha de estilo da marca.

Olhando de frente é possível confundir o Grandis com a nova geração do Colt, o compacto da Mitsubishi. Os faróis são do tipo halógeno, com um formato angulado que desperta personalidade. No pára-choque dianteiro há uma grande entrada de ar, que junto com os faróis de neblina dão um ar de esportividade ao modelo familiar. A traseira não faz feio e conta com lanternas verticais transparentes, que se alinham bem ao aerofólio. A primeira impressão que fica é de esportividade.

O motor 2.4 16 válvulas com o sistema Mivec e injeção eletrônica multiponto sequencial, que garante uma potência máxima de 163 cavalos. O desempenho deixa a desejar num modelo cotado acima dos R$ 100 mil e poderia ser otimizado com uma nova opção de propulsor seis cilindros. Localizado em uma incomum posição no painel, o câmbio automático possui quatro velocidades. A instrumentação é completa e se destaca pelo fundo de cor azul, que facilita a leitura em conduções à noite.

Entre os itens de série há freios ABS nas quatro rodas (dotados do sistema EBD), dois air-bags frontais, ar-condicionado digital, bancos em couro, diversos porta-trecos, direção-hidráulica, trio elétrico, rádio CD-player para seis discos e rodas em liga leve. Há apenas duas opções de cores: o prata Cool Silver e a preta Black Mica.

A concorrência do Grandis é formada de autênticas minivans: Chrysler Caravan LX, Citroen C8 2.0 16v Exclusive e Peugeot 807.

FICHA TÉCNICA

Motor - transversal, dianteiro, a gasolina; 2378 cm3, 163 cv
Câmbio – automático, quatro velocidades
Direção – hidráulica, tipo pinhão e cremalheira
Freios – disco ventilado na dianteira; sólido na traseira
Dimensões – 4,76 m de comprimento; 1,79 m de largura; 2,83 de entre-eixos
Rodas – liga leve aro 16; calçadas em pneus 215/60 R16
Tanque – capacidade máxima de 65 litros
Peso – 2.250 kg


Sunday, 18-Sep-2005 00:00 Email | Share | | Bookmark
MOTOS

 
 
Conduzindo para você e os outros

EVITAR MANOBRAS APRESSADAS, TER ATENÇÃO E ESTAR SEMPRE VISÍVEL SÃO ALGUMAS RECOMENDAÇÕES AO MOTOCICLISTA QUE ENCARA O TRÂNSITO

Para garantir a tranqüilidade de todos no trânsito, o motociclista deve ter sua atenção totalmente voltada à condução. O Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) recomenda algumas dicas que facilitam a reação do condutor em diversas situações inesperadas. Ter cautela, precisão nos movimentos, concentração e conhecer a técnica são alguns dos cuidados principais.
O vestuário correto deixa o motoqueiro sempre visível. Roupas de cores claras, como amarelo, laranja e branco, facilitam a visualização durante o dia e à noite. Pontos cegos (ou ângulo morto), que são os locais onde o motorista não consegue enxergar a motocicleta, mesmo com a ajuda do espelho retrovisor, devem ser evitados. Boas manobras são as feitas da forma mais segura possível e sempre sinalizadas. Verificar com atenção o pavimento à sua frente pode evitar eventuais quedas.

A capacidade de decisão também é fundamental para uma condução segura, já que no trânsito enfrenta-se situações diferentes a cada instante e é preciso estar preparado para elas. Uma ultrapassagem, por exemplo, deve ser executada com firmeza e rapidez, nos limites de velocidade. Em cruzamentos, deve-se diminuir a velocidade e redobrar a atenção, mesmo se estiver na preferencial. Habilidades ou a capacidade da motocicleta nunca devem ser excedidas. É importante manter uma velocidade condizente com o percurso e o pavimento e usar a técnica de condução adequada com o local, o momento e as condições do trânsito.


Saturday, 17-Sep-2005 00:00 Email | Share | | Bookmark
RÁPIDAS

ENXUTA
Como já havia reestilizado a traseira da Parati em 2003, a Volkswagen optou por fazer apenas retoques mínimos no modelo 2006. Na parte de trás, a lanterna e o pára-choque mudaram, acompanhando assim a linha de design da nova família. O número de versões foi reduzido para três: Plus, com motor 1.6 ou 1.8 flexíveis e a top de linha Comfortline, que vem com o motor 1.8 e suspensão elevada de série. Os modelos Track & Field e Crossover, assim como o propulsor 2.0 desaparecem.

ARVAUTO
Os empresários do setor de revendas de veículos em Uberaba criaram no último dia 8 uma entidade que reúne 130 filiados. A Arvauto (Associação dos Revendedores de Veículos Automotores de Uberaba) é presidida por Samuel Pereira e tem como principal meta criar um selo de qualidade para a comercialização de automóveis novos e semi-novos na cidade.

APIMENTADO
A linha 2006 do Mercedes-Benz Classe C estréia os novos motores 2.5 e 3.2 V6, que equipam as versões C230 e C350, respectivamente. A primeira, que contraria a cilindrada no nome, rende 204 cavalos, fazendo de 0 a 100 km por hora em 8,4 segundos, com uma velocidade máxima de 245 km/h. Já no C350, os números sobem para 272 cv, 0 a 100 em 6,4 e máxima de 250 km/h. Além dos novos motores, a linha C V6 ganhou faróis de xenônio que se orientam nas curvas.

2º ETAPA
O Mega Space inaugurou em Santa Luzia, na sexta-feira da semana passada, a 2º etapa de sua estrutura, com a apresentação de uma nova pista para corridas. A iniciativa do empresário Carlos Calixto deu muito mais do que certo, e hoje é referência nacional.

AUMENTOU?
O apressado anúncio para o aumento de 10% no preço da gasolina e 12% no diesel na semana passada pegou de surpresa até mesmo a Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo), que fechou o pregão sem o conhecimento dos reajustes. Em Belo Horizonte, os postos da zona sul reajustaram os valores logo após o anúncio, mas os estabelecimentos na Via Expressa e região de Contagem mantiveram os preços antigos por mais dois dias.

RECALL
A Ford está convocando proprietários dos modelos F-250, F-350 e F-4000, para correção no eixo de caixa de mudanças, que pode trincar e perder a tração do veículo. A convocação envolve veículos fabricados entre 12 de julho e 18 de agosto deste ano. Maiores informações no 0800 7033673 ou no site www.ford.com.br.


Saturday, 25-Jun-2005 00:00 Email | Share | | Bookmark
FIAT MAREA 2006

Fiat Marea Weekend
Fiat Marea
Segunda chance

MONTADORA APRESENTA LINHA 2006 COM PEQUENAS MUDANÇAS NO VISUAL, NOVA OPÇÃO DE MOTOR 1.6 E TECNOLOGIA CONNECT

O modelo 2006 do Marea foi apresentado ontem (sexta, 24) à jornalistas em São Paulo e Belo Horizonte. Na capital mineira, o evento ocorreu no restaurante Aurora, na Pampulha. Com a presença do presidente da Fiat, Cleodorvino Belini, os convidados puderam conheçer de perto a nova ofensiva da marca italiana para o segmento médio.


Sunday, 19-Jun-2005 00:00 Email | Share | | Bookmark
CHEVROLET CELTA 1.4 OFF-ROAD

Kit Off-road deixou a aparência agressiva
Motor 1.4 é esperto no trânsito urbano
O perigoso quebra-mato também está presente na traseira
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Adepto da selva urbana

KIT FORA-DE-ESTRADA OFERECIDO PELA GM DÁ APARÊNCIA ROBUSTA, MAS NÃO É RECOMENDADO PARA A PRÁTICA OFF-ROAD

Lançado há cinco anos no mercado nacional, o Celta logo se tornou em um sucesso de vendas, sendo atualmente o modelo mais popular do grupo General Motors. Ao longo da sua trajetória a marca adicionou novas motorizações e versões. E agora, acompanhando a nova moda dos veículos compactos com aparência fora-de-estrada, há o novo kit Off-Road para o modelo, que pode ser instalado nas concessionárias. Motor Gerais avaliou uma unidade equipada com motor 1.4 em Belo Horizonte.

A maior diferença do Celta Off-Road está no visual. Para deixá-lo com aparência robusta, foram incorporados quebra-matos nos pára-choques dianteiro e traseiro, rack no teto, estribos laterais e adesivos laterais. O preço destes itens é de R$ 2.900 e não estão incluídos os faróis de neblina, rodas em liga leve e faixas pretas nas portas do carro avalidado. Para o presidente da GM do Brasil e Mercosul, Ray Young, a nova versão Off-Road é a síntese de todas estas inovações do modelo. “O Celta é um projeto que nasceu e foi desenvolvido no país e que se adapta às tendências do mercado”, disse. Apesar da proposta, o uso prático no fora-de-estrada é limitado. Ao contrário da Volkswagen, que aumentou a altura em relação ao solo no Cross Fox e o dotou de um estepe fixado na tampa traseira, o Celta permanece com as mesmas características técnicas. Por isso mesmo, a própria General Motors alerta que a intenção do lançamento é apenas visual.

No interior não há novidades com o kit Off-road instalado. Continuam a mesma padronagem no tecido dos bancos e painel. Por isso, a marca poderia disponibilizar um acabamento diferenciado, que seria oferecido como opcional de fábrica. O espaço interno do Celta é pequeno e adequado para apenas quatro adultos. Na unidade disponibilizada pela GM para teste, não havia direção-hidráulica, mas mesmo assim o modelo apresentou boa dirigibilidade, por ser leve.

O desempenho da versão 1.4 é adequado e suficiente para quem busca pequenos passeios no fim de semana. São 85 cavalos de potência máxima a 5.800 rpm, com um torque de 11,8 kgmf a 3.000 rotações por minuto. De acordo com a GM, o consumo urbano fica em 11,7 km/l ante os 15,9 km/l alcançados em estrada. A aceleração de 0 a 100 km é feita em 12,3 segundos com uma velocidade máxima de 161 km/h, boas marcas para um pequeno bloco. Os pneus 165/70 de aro 13 não atendem á proposta do produto.

Para quem deseja um modelo barato e com estilo chamativo, o novo kit do Celta pode ser uma boa opção frente aos VW Cross Fox e linha Adventure da Fiat. Mas equipá-lo totalmente pode deixar o preço básico proibitivo.

* Veículo cedido pela Jorlan Chevrolet


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